Buletinul informativ tehnic

EureTechFlash își propune să explice cât mai clar și mai transparent noile tehnologii, pentru a ajuta pe toți cei care activează în domeniul reparațiilor auto profesionale să țină pasul cu noua tehnologie.

Ride Control: Braking

08.05.2024
Sistemul de frânare este un ansamblu de organe care au ca funcţie oprirea sau diminuarea vitezei vehiculului în mers stabil, rapid şi eficient , precum şi menţinerea sa imobilă dacă acesta s-a oprit.
Efectul de frânare constă în transformarea energiei cinetice în energie calorică. La vehicule, se aplică o suprafaţă fixă (plăcuţe sau saboţi) pe alta mobilă (disc sau tambur). Frecarea dintre aceste două suprafeţe împiedică rotirea părţii mobile, transformând energia cinetică a mişcării în căldură care apoi se răspândeşte în atmosferă prin radiaţie.
În cazul în care căldura generată în timpul frânării nu se rpsândeşte eficient, dispozitivele de frânare (lichidul şi plăcuţele/discurile sau saboţii/tamburii) sunt supuşi unui stres termic, ceea ce reduce eficienţa sistemului de frânare şi măreşte distanţa necesară pentru frânare.
Descărcați fișierul

Controlul Directiei suspensiei

08.05.2024
Sistemul de suspensie face parte din sistemul de siguranţă activă a vehiculului. Este cel care are sarcina de a asigura confortul ocupanţilor evitând ca denivelările terenului să fie resimţite prin caroserie. De asemenea, asigură faptul că roţile rămân în contact cu solul, pentru a păstra controlul dinamic al vehiculului.
Descărcați fișierul

Controlul Climatizarii

08.05.2024
Sistemele utilizate la automobile pentru creşterea sau scăderea temperaturii în habitaclu se bazează pe transmiterea căldurii prin intermediul schimbătoarelor de căldură prin care trece aerul exterior sau cel recirculat înainte de a ajunge, prin conducte, în habitaclu.
Viteza de reacţie a unui şofer depinde de nivelul său de confort. Astfel, temperatura la care este supus corpul său este unul dintre factorii cei mai importanţi.
Descărcați fișierul

Direcţia

08.05.2024
Sistemul de direcţie este constituit dintr-o serie de mecanisme ce permite orientarea roţilor din faţă prin rotirea volanului din interiorul vehiculului.
În prezent direcţia este un element de siguranţă activă a vehiculului. Aceasta influenţează stabilitatea în timpul deplasării şi se asigură că nicio roată nu este este trasă de către celelalte, ceea ce se realizează cu ajutorul alinierii direcţiei combinată cu geometria suspensiei faţă şi spate.
Consecinţele directe ale stabilităţii în timpul deplasării sunt creşterea confortului şi siguranţei.
Descărcați fișierul