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Contatto Con Il Terreno: Freno

08.05.2024
L’impianto frenante costituisce l’insieme di organi deputati a rallentare o arrestare in maniera stabile, veloce ed efficace un veicolo in corsa oppure a mantenerlo immobile qualora fosse già fermo.

L’azione dei freni consiste nella trasformazione dell’energia cinetica in energia termica. Nel caso dei veicoli vengono messe a contatto una superficie fissa (pastiglie o ganasce) e una mobile (disco o tamburo). L’attrito tra queste due superfici limita la rotazione della parte mobile, trasformando l’energia cinetica del movimento in calore poi dissipato nell’atmosfera mediante irraggiamento.

Se il calore generato durante la frenata non viene dissipato in maniera efficiente i dispositivi di frenatura (liquido o pastiglie/dischi o ganasce/tamburo) sono sottoposti a uno stress termico che ne riduce l’efficacia, andando così da un lato a pregiudicare l’efficacia dell’impianto frenante e dall’altro ad aumentare lo spazio di frenata.
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Ride Control: Pneumatici

08.05.2024
Il pneumatico è un elemento di forma toroidale realizzato in gomma che viene apposto sulle ruote di diversi veicoli e macchinari. È costituito da un rivestimento solitamente in gomma che contiene aria e che sostiene il veicolo e il suo carico.
Attualmente, la maggior parte degli pneumatici delle automobili come quelli dei camion sono radiali, perciò sono composti da un battistrada elastico, da un pacco cintura praticamente inestensibile e da una struttura ad archi a orientamento radiale sopra una membrana gonfiata e sopra dei cerchietti anch’essi non elastici che servono come aggancio a un altro elemento rigido che è il cerchione. Esiste anche un altro tipo di pneumatici, detti diagonali, impiegati principalmente per i camion.
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Clima Control

08.05.2024
I sistemi utilizzati nel veicolo per alzare o abbassare la temperatura nell’abitacolo sono basati sulla trasmissione del calore attraverso scambiatori termici, i quali sono attraversati dall’aria esterna o riciclata, prima di uscire nell’abitacolo dalle rispettive canalizzazioni.
Il tempo di reazione di un conducente dipende dal suo livello di comfort e uno dei fattori che influiscono maggiormente su questo aspetto è la temperatura corporea.
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Lo Sterzo un elemento della sicurezza attiva del veicolo

08.05.2024
Il sistema dello sterzo è composto da un insieme di meccanismi che permette orientare le ruote anteriori mediante la sterzata del volante situato all’interno del veicolo.
Attualmente lo sterzo è un elemento della sicurezza attiva del veicolo. Influisce sulla stabilità di marcia e fa sì che nessuna ruota venga trascinata dalle altre ruote; una buona stabilità si può ottenere mediante l’allineamento dello sterzo in combinazione con la geometria dell’avantreno e del retrotreno.
Le conseguenze dirette di una buona stabilità di marcia si manifestano con un aumento del comfort e della sicurezza.
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